タイ製造業でトレーサビリティが注目される理由｜導入メリットと成功のポイント

世界的にサプライチェーンの透明性が求められる今、タイの製造業でもトレーサビリティの重要性が急速に高まっています。

アメリカFDAによる規制強化や、EUの人権・環境基準、そしてタイ政府のDX支援政策など、企業を取り巻く環境は大きく変化しています。

「誰が・いつ・どこで・どう作ったのか」を証明する体制を構築できていなければ、取引機会の喪失やリスク増大にもつながりかねません。

本記事では、トレーサビリティ導入の背景と国内外の規制動向、そして導入によって得られる実務的なメリットを整理しながら、TOMASTECHによる現場支援のポイントを解説します。

中小工場にも対応可能な段階導入のアプローチや、教育・コスト面の不安にどう対応できるかも紹介しています。

なぜ今、タイで製造業トレーサビリティが注目されているのか

ここからは、なぜ今タイの製造業でトレーサビリティが注目されているのかについて解説していきます。

グローバルサプライチェーンの透明性要請強化

製造業を取り巻く環境は、ここ数年で大きく変化しています。

とくに、グローバルサプライチェーンの透明性が強く求められるようになりました。

新型コロナによる物流混乱や、違法漁業（IUU）、児童労働などの人権問題を背景に、海外の取引先や最終消費者から「どこで・誰が・どのように作ったのか」という履歴の開示が求められています。

このような要請は、食品業界にとどまらず、自動車や電子部品といった製造業全般に広がっています。

たとえば欧州では「責任ある調達」や「持続可能なサプライチェーン」といったキーワードとともに、調達元の透明性を求める動きが強まっています。

こうした潮流を受け、製造プロセス全体をデジタルで可視化する“トレーサビリティの仕組み”が、今や競争力を維持するうえで欠かせないものになっています。

タイ政府・規制当局の動き（FDA義務延期など）

2025年、アメリカ食品医薬品局（FDA）は、食品業者向けに定めていたトレーサビリティ義務の適用期限を30か月延期する方針を発表しました。

これにより、実質的な対応期限は2028年中頃まで延長される見込みです。

この動きを受けて、タイ商務省も輸出企業に対し「対応を急ぐように」と注意喚起しています。

「まだ数年あるから準備は後でいい」と後回しにしてしまうと、制度開始直前になってシステム改修や現場対応に追われるリスクが高まります。

とくに米国市場向けに加工食品や水産品を輸出している企業にとっては、対象製品・記録項目の把握と、それをどう記録・保管・提出できる体制にするかが、今まさに問われているのです。

参照元：FDA Intends to Extend Compliance Date for Food Traceability Rule（U.S. Food and Drug Administration）

タイ国内でのDX推進：Industry 4.0／BCGなど政策支援

トレーサビリティ強化を後押しする動きは、タイ国内にもあります。
政府は「Thailand 4.0」政策のもと、製造業のスマート化・見える化を国家戦略として推進しています。

その一環として、BOI（タイ投資委員会）では、トレーサビリティ機能を持つシステムの導入を対象とした法人税免除などの投資優遇も実施中です。
また、農業・水産・環境分野では、BCG（Bio-Circular-Green）経済モデルの中で、持続可能な生産とトレーサビリティの重要性が強調されています。

参照元：Thailand Board of Investment（Office of the Board of Investment, Kingdom of Thailand）

こうした政府の後押しもあり、タイ国内の製造現場でも「紙やExcelではもう限界」「工程の見える化を進めたい」という声が高まっています。
つまり、グローバル市場での信頼確保と、国内政策による支援の両面から、今まさに「トレーサビリティを強化すべきタイミング」が来ているといえるでしょう。

タイの製造業でトレーサビリティを導入するメリット

ここからは、タイの製造業でトレーサビリティを導入するメリットについて解説していきます。

ミス防止・ポカヨケ効果

トレーサビリティ導入の第一のメリットは、「ヒューマンエラーの削減」です。

製造現場では、部品の取り違えや手順の抜け漏れといったミスが少なからず発生します。

バーコードやQRコードを活用した工程管理では、作業者が誤って違う部材を選んだ場合でも、システムが即座にエラーを検知します。

これにより、ポカヨケ（ミス防止）が現場に根付き、品質トラブルを未然に防ぐことができます。

さらに、誰が・いつ・どこで作業したかが履歴として残るため、再発防止にも活用できます。

「入力・出力の確認を機械が行う」体制を作ることで、作業者の心理的な安心感も高まります。

工程進捗の見える化・生産性向上

トレーサビリティは、品質保証だけでなく工程の可視化にも効果を発揮します。

リアルタイムで「どの工程に何があるか」「進捗がどこまで進んでいるか」が把握できるようになります。

たとえば、Aラインで部品の供給が止まっていれば、その情報を管理画面で即座に察知できます。

結果として、ボトルネックの発見や、工程ごとの稼働率分析が可能になります。

また、実績データが蓄積されることで「1製品あたりの所要時間」や「段取り替え時間」なども定量的に評価できます。

これにより、リードタイム短縮や在庫最適化、納期遵守率の向上といった、生産性全体の改善が実現します。

規制対応・監査証跡の迅速化

もう一つの大きなメリットは、監査やクレーム対応の迅速化です。
万が一、不良や品質問題が発生した際にも、該当ロットの履歴をすぐに追跡できます。

紙台帳やExcelで管理していた場合、情報の突き合わせや探し出す作業に時間がかかります。
一方でトレーサビリティシステムを導入すれば、「どの材料を使ったか」「誰が加工したか」「どこに出荷されたか」が数秒で確認できます。

これは、食品製造や自動車部品など規制が厳しい業界においては特に重要です。
顧客からの信頼維持だけでなく、社内の品質保証体制のレベルアップにも直結します。

規制・認証トレンド：食品・GLOBALG.A.P.など

ここからは、規制・認証トレンド：食品・GLOBALG.A.P.などについて詳しく解説していきます。

米国FDAの食品トレーサビリティ義務と準備状況

アメリカでは、食品業者に対してトレーサビリティの義務が強化されています。

これは「FSMA（食品安全強化法）」の一環として、2023年から施行されました。

対象は、特定リスク食品に分類される「リスト食品」で、ナッツ類、葉物野菜、魚介類などが含まれます。

これらを扱うすべての事業者は、「誰が・いつ・どこから・どこへ」出荷したかを記録し、すぐに提出できる体制が求められます。

2025年3月、FDAは正式に30か月の猶予延長を発表し、実質的な対応期限は2028年中頃まで先送りされました。

しかし、タイ商務省は「余裕があると油断せず、早めに体制整備を進めるように」と、輸出企業に向けて注意喚起を行っています。

特にタイからアメリカへ食品を輸出している企業にとっては、今のうちに記録のデジタル化と履歴検索システムの整備が不可欠です。

準備を後回しにすることが、将来の取引リスクにつながる恐れもあります。

ASEAN・GLOBALG.A.P.／Chain of Custody 認証動向

国際的なトレーサビリティ基準として、近年注目されているのがGLOBALG.A.P.（グローバルギャップ）認証です。

これは、農産物や水産物の「安全・環境・労働」に配慮した生産プロセスを認証する国際標準です。

さらに2024年以降は、「Chain of Custody（CoC）」という流通段階での認証制度も拡大しています。

これにより、認証された農場からの製品であることを、加工・流通業者が一貫して証明できるようになりました。

タイでも輸出を目的とした青果・水産業者を中心に、GLOBALG.A.P.やThaiGAPの取得が加速しています。

一部の企業では、欧州・日本市場向けに「GLOBALG.A.P.＋HACCP＋CoC」など、複数の認証を組み合わせて信頼性を高めています。

認証取得には時間と手間がかかりますが、取引先からの信頼確保や輸出先での優遇を考えれば、十分な投資効果があるといえるでしょう。

今後の規制予測と企業対応策

食品以外の製造業でも、トレーサビリティに関する法規制の強化が予測されています。

EUでは、サプライチェーン全体の環境・人権リスクを開示する「企業持続可能性デューデリジェンス指令（CSDDD）」が導入される見込みです。

このように今後は「どのように作ったか」だけでなく、「誰が作ったか」「その労働環境はどうか」といった視点も問われる時代に入ります。

こうした流れに対応するためには、履歴情報を正確かつ迅速に出せる体制の構築が不可欠です。

とくに中小の製造業にとっては、「紙で保管」から「デジタルで追跡」への転換が大きな課題となるでしょう。

今後のリスクに備えるためにも、今のうちに自社の業務フローと照らし合わせて、どこまで履歴を残すべきか、どこを可視化すべきかを明確化することが求められています。

TOMASTECHが提供するタイ製造業でのトレーサビリティDX支援

ここからは、TOMASTECHが提供するトレーサビリティDX支援について解説していきます。

MES連携による製造実行制御支援

TOMASTECHでは、製造実行システム（MES）とトレーサビリティ管理を組み合わせたソリューションを提供しています。

これにより、原材料の受入から加工、検査、出荷までの一連の流れを一元的に把握することが可能になります。

たとえば、「いつ・誰が・どの設備で・どのロットを使って製品を作ったか」という情報をすべてデータとして記録できます。

この情報は、ERPシステムや在庫管理システムと連携させることもでき、部門間での情報共有もスムーズに行えます。

特に、工程ごとの進捗状況や不良発生タイミングのリアルタイム把握は、品質改善や納期管理の精度向上にも直結します。

単なる履歴管理にとどまらず、「製造現場の見える化」と「業務改善」を同時に実現できる点が、TOMASTECHの強みです。

ミス防止（ポカヨケ）・バーコード／QRコード環境構築

トレーサビリティの現場運用に欠かせないのが、バーコードやQRコードを活用した情報の自動読み取り環境です。

TOMASTECHは、製品ラベルの設計、スキャナやハンディ端末の導入支援、帳票テンプレートの構築まで、一貫して対応可能です。

これにより、「作業員が間違った部品を選んだ」「記録が漏れていた」といった人的ミス（ヒューマンエラー）を防止する仕組みを現場に導入できます。

作業時には「この部品で正しいか？」「次はどの工程か？」を画面表示で案内でき、誰でも正しく作業ができるポカヨケ環境を実現します。

また、読み取ったデータはそのまま実績として記録され、リアルタイムでクラウドやローカルに保存されるため、転記や手入力の手間も削減されます。

現場作業者に負担をかけず、かつ正確な履歴管理を行える設計が、TOMASTECHの現場ノウハウに基づく特長です。

規制対応・証跡管理システム導入

「監査時に過去の履歴をすぐ出せる体制を作りたい」という声は、多くの現場から聞かれます。

TOMASTECHでは、履歴データを即時に検索・出力できる証跡管理システムを構築することで、こうしたニーズに応えています。

具体的には、「品番・ロット・製造日・出荷先」などの条件で、数秒で対象製品の製造履歴を抽出できる検索機能を実装しています。

帳票やレポートも、自動でPDF化し、そのまま顧客や監査機関に提出可能な形式で出力できます。

こうした仕組みを導入することで、社内外の問い合わせ対応スピードが格段に上がり、業務工数を削減できます。

また、トレーサビリティの高度化によって、顧客からの信頼性や取引継続率の向上にもつながる点は、経営層にとって大きなメリットです。

TOMASTECHは、こうした現場実態に即したシステム導入・改善提案を得意とするパートナーとして、多くのタイ進出企業を支援しています。

タイ製造業のトレーサビリティ導入の壁と成功させるためのポイント

ここからは、タイ製造業のトレーサビリティ導入の壁と成功させるためのポイントについて解説していきます。

現地スタッフ・文化課題と教育支援

トレーサビリティシステムを導入するうえで、最初に直面するのが現場スタッフの抵抗感や運用定着の難しさです。

特にタイ現地工場では、「機械が苦手」「従来のやり方のほうが楽」といった理由で、システム活用が浸透しにくいケースもあります。

そのため、単に仕組みを入れるだけでなく、「なぜ必要なのか」「どう使えば業務が楽になるのか」を伝える現場向けトレーニングと納得形成が欠かせません。

TOMASTECHでは、日本語・タイ語の両言語に対応した教育マニュアルの提供や現地スタッフへのレクチャーもサポートしています。

また、現場の声を聞きながら、操作画面や入力項目を柔軟に調整することも可能です。

こうした「使ってもらえる設計」と「伴走型の教育支援」があるからこそ、システムが現場に根づき、結果として正確なトレーサビリティ運用につながっていきます。

コスト・ROIの早期明示化

もうひとつの壁は、「導入コストに見合う効果があるのか？」という経営判断の視点です。

トレーサビリティ導入には、システム開発費や機器導入費、教育コストなど一定の初期投資がかかります。

ただし、導入後は人的ミスによるクレームの減少、帳票作成の工数削減、監査対応の迅速化など、多方面でコストダウン効果が現れます。

たとえば、「品質不良対応に月10時間かかっていたのが、導入後は1時間で済むようになった」といった成果が見られることもあります。

TOMASTECHでは、導入前の段階で簡易シミュレーションや効果想定を提示し、「投資回収の目安（ROI）」を経営層に示す支援も行っています。

見えるコストだけでなく、見えにくい損失（ヒューマンエラーや納期遅延の影響）も含めて評価する視点が、導入可否の判断を後押しします。

パイロット → 全社展開までのフェーズ計画

トレーサビリティ導入を成功させるには、「一気に全社展開しないこと」も重要なポイントです。

最初は、小規模な製品ラインや工程単位でのパイロット導入（PoC）から始めるのが効果的です。

たとえば、「まずは製品Aの包装工程だけ」で導入して現場の反応を見ながら、次に「製品Bの工程→製造全体へ」と段階的に広げていく流れが現実的です。

このようにフェーズを分けて進めることで、現場の混乱を避けつつ、システムの改善点を柔軟に反映させることができます。

TOMASTECHでは、「フェーズ1：限定導入 → フェーズ2：拡張 → フェーズ3：全社運用」というスキームで、各企業に合わせた計画を提案しています。

段階的に成功体験を積むことで、現場も経営も納得できるトレーサビリティ体制を構築することが可能です。

タイ製造業のトレーサビリティに関するよくある質問

ここからは、タイ製造業のトレーサビリティに関するよくある質問に回答していきます。

まとめ

本記事では、タイの製造業でなぜ今トレーサビリティが重要視されているのか、その背景と市場動向を解説しました。

米国FDAの新ルールやEUの規制強化に加え、タイ政府のDX推進もあり、企業には履歴管理の強化が求められています。

導入メリットとしては、人的ミスの防止、生産工程の見える化、規制対応の迅速化などがあり、品質と効率の両立が可能になります。

また、導入を成功させるには、教育・ROIの見える化・段階導入がカギとなります。

TOMASTECHは、こうした背景をふまえ、MES×トレーサビリティの統合支援、ポカヨケ環境の構築、証跡検索システムの導入までを一貫してサポートしています。

現場の実情に寄り添った設計と、日系ならではの品質管理で、タイ工場のDX化を確実に後押しできます。

今後は、IoTやクラウドとの連携により、よりリアルタイムかつスマートな履歴管理が当たり前になる時代が到来します。

サプライチェーン全体の透明性と信頼性が、企業の評価を大きく左右することになるでしょう。

「うちの工場でも導入できるだろうか？」
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そうお感じの方は、まずはお気軽にTOMASTECHへご相談ください。

現場の状況をヒアリングし、無料で初期診断や導入構想のご提案をいたします。

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