Trong ngành sản xuất và logistics tại Thái Lan, “tự động hóa” đang trở thành một chủ đề quản trị ngày càng quan trọng. Thiếu hụt lao động, lực lượng lao động già hóa, chi phí nhân công tăng, yêu cầu ổn định chất lượng, biến động sản lượng xuất hàng và tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu đang buộc các nhà máy và kho hàng phải xem xét lại những công việc vốn phụ thuộc nhiều vào con người, như vận chuyển nội bộ, bốc xếp, xếp pallet và logistics cuối dây chuyền.
Khi nghe đến tự động hóa logistics, nhiều doanh nghiệp thường nghĩ ngay đến kho tự động quy mô lớn hoặc cải tạo toàn bộ nhà kho. Những hệ thống như vậy chắc chắn có giá trị trong các trường hợp phù hợp. Tuy nhiên, nhiều nhà máy và kho hàng tại Thái Lan đang gặp những vấn đề gần gũi và thực tế hơn: công nhân phải đẩy xe nhiều vòng mỗi ngày, hàng thành phẩm được xếp lên pallet thủ công, thùng hoặc bao hàng nặng tạo áp lực lớn lên cơ thể, việc vận chuyển từ dây chuyền sản xuất đến khu vực xuất hàng vẫn phụ thuộc vào con người, hoặc doanh nghiệp muốn lắp băng tải nhưng chưa biết kết nối với công đoạn trước và sau như thế nào.
Thế mạnh của chúng tôi là tự động hóa logistics dựa trên thực tế hiện trường, kết hợp robot vận chuyển, thiết bị hỗ trợ giảm sức lao động, robot xếp pallet và hệ thống băng tải. Thay vì bắt đầu bằng việc thay đổi toàn bộ nhà kho, chúng tôi quan sát dòng chảy hiện tại của nhà máy: công đoạn nào tốn nhiều nhân lực, điểm nào phát sinh thời gian chờ, công việc nào gây gánh nặng thể chất, và quy trình nào có thể tạo hiệu quả đầu tư cao nhất khi được tự động hóa.
Vì sao hiện trường logistics tại Thái Lan cần tự động hóa
Thái Lan là trung tâm sản xuất và logistics của ASEAN, với nhiều doanh nghiệp trong các lĩnh vực linh kiện ô tô, điện tử, thực phẩm, hàng tiêu dùng, hóa chất, bao bì và xuất khẩu. Tuy nhiên, nhiều hiện trường vẫn phụ thuộc nhiều vào thao tác thủ công. Sản phẩm từ dây chuyền sản xuất được công nhân vận chuyển. Hàng đã đóng gói được đưa đến khu vực xuất hàng. Thùng hàng được xếp từng chiếc lên pallet. Pallet rỗng được lấy và cung cấp bằng tay. Công nhân chờ ở cuối băng tải. Xe nâng lặp lại nhiều chuyến vận chuyển cự ly ngắn.
Mỗi thao tác có thể trông nhỏ, nhưng khi được lặp lại hàng trăm hoặc hàng nghìn lần mỗi ngày, chúng trở thành lượng công sức rất lớn. Thời gian đi bộ, thời gian nâng hàng, thời gian chờ và thời gian tìm kiếm đều là những tổn thất ẩn trong vận hành logistics.
Mục tiêu của tự động hóa logistics không chỉ là giảm số lượng nhân sự. Mục tiêu là xây dựng một hệ thống vận hành ổn định với lực lượng lao động hạn chế, giảm gánh nặng thể chất, nâng cao an toàn, chuẩn hóa chất lượng và giảm chậm trễ xuất hàng, đổ vỡ hàng hóa hoặc sai sót trong xử lý.
Tự động hóa không chỉ là hệ thống lưu kho
Tự động hóa logistics thường được liên tưởng đến hệ thống lưu kho hoặc kho tự động. Nhưng trên thực tế, điểm nghẽn thường xuất hiện trước và sau khu vực lưu kho: vận chuyển, bốc xếp, xếp pallet và kết nối giữa các công đoạn. Sản phẩm từ dây chuyền sẽ được đưa sang công đoạn tiếp theo như thế nào? Hàng sau kiểm tra sẽ được chuyển đến khu xuất hàng ra sao? Thùng hàng sẽ được xếp lên pallet như thế nào? Pallet hoàn tất sẽ được đưa đến dock xuất hàng bằng cách nào?
Nếu các điểm kết nối này bị gián đoạn, dòng chảy toàn bộ hiện trường sẽ dừng lại. Robot xếp pallet không thể phát huy năng lực nếu sản phẩm không được cấp đến một cách ổn định. Chỉ lắp băng tải cũng không đủ nếu cuối băng tải vẫn cần người xếp hàng thủ công. Robot vận chuyển cũng không hiệu quả nếu chưa thiết kế điểm giao nhận, phương thức gọi xe, quy tắc di chuyển và an toàn.
Robot vận chuyển thay đổi logistics trong nhà máy và kho
Vận chuyển là một trong những công việc tốn nhân lực nhất trong logistics. Sản phẩm, thùng rỗng, pallet, linh kiện và hàng đã đóng gói phải di chuyển giữa sản xuất, kiểm tra, đóng gói, lưu kho và xuất hàng. Trước đây, công nhân thường dùng xe đẩy, hand lift hoặc xe nâng. Tuy nhiên, khi tuyến đường dài hoặc lặp lại nhiều lần, bản thân việc vận chuyển trở thành một tổn thất lớn.
Việc đưa AMR hoặc AGV vào vận hành giúp giảm thời gian con người phải đi bộ và mang vác. Công nhân có thể tập trung vào kiểm tra, đóng gói, chuẩn bị, kiểm soát chất lượng và ra quyết định, trong khi robot đảm nhận việc di chuyển lặp lại. Robot vận chuyển có thể hỗ trợ vận chuyển định kỳ, vận chuyển theo yêu cầu, giao hàng giữa các công đoạn, thu hồi thùng rỗng và vận chuyển hàng thành phẩm.
Để hệ thống hoạt động thực tế, hiện trường cần được thiết kế cẩn thận: chiều rộng lối đi, tình trạng nền, giao điểm, sự phối hợp với công nhân, tách tuyến với xe nâng, vị trí sạc, độ chính xác khi dừng, chiều cao giao nhận, độ ổn định tải và quy tắc an toàn. Vai trò của chúng tôi không chỉ là chọn robot, mà là biến tự động hóa vận chuyển thành một quy trình có thể vận hành hàng ngày.
Vì sao robot xếp pallet là cần thiết
Xếp pallet là một trong những công đoạn phù hợp nhất để tự động hóa. Nhiều nhà máy vẫn để công nhân xếp thùng carton, bao hàng, case, lon, chai hoặc sản phẩm đóng hộp lên pallet bằng tay. Công việc này tạo gánh nặng cơ thể lớn vì công nhân phải nâng, cúi, với tay và xếp lặp lại ở nhiều độ cao khác nhau. Nó cũng tạo ra sự khác biệt về chất lượng, chẳng hạn pattern xếp hàng, độ thẳng của từng lớp, độ ổn định tải, hướng nhãn và cách xử lý sản phẩm có thể thay đổi tùy theo người thao tác.
Robot xếp pallet giải quyết trực tiếp các vấn đề này. Robot có thể lấy sản phẩm với nhịp ổn định và xếp theo pattern đã định nghĩa, giúp giảm gánh nặng cho công nhân, ổn định chất lượng xếp hàng và hỗ trợ tiết kiệm nhân lực trong công đoạn xuất hàng. Tuy nhiên, robot chỉ là một phần của hệ thống. Cần thiết kế đồng bộ băng tải cấp hàng, thiết bị căn chỉnh, cảm biến, gripper, cấp pallet rỗng, đưa pallet hoàn tất ra ngoài, hàng rào an toàn và quy tắc vận hành.
Kết nối băng tải tạo ra dòng chảy ổn định
Băng tải là thiết bị cơ bản nhưng có tác động lớn trong tự động hóa logistics. Nó có thể di chuyển sản phẩm theo một hướng ổn định, đưa hàng đến vị trí thao tác của công nhân, cấp hàng cho robot, kết nối các công đoạn và hỗ trợ kiểm tra hoặc dán nhãn. Tuy nhiên, băng tải cần được thiết kế theo chiều cao, chiều rộng, tốc độ, kích thước và trọng lượng sản phẩm, vị trí dừng, hợp dòng, tách dòng, vị trí công nhân và không gian bảo trì.
Trong logistics, băng tải không chỉ là thiết bị. Nó là thiết kế của dòng chảy. Khi kết hợp băng tải với robot vận chuyển và robot xếp pallet, tự động hóa trở thành một quy trình liên kết, thay vì chỉ là những máy móc rời rạc.
Ưu đãi BOI cho đầu tư tự động hóa
Đối với các công ty đang xem xét tự động hóa logistics tại Thái Lan, ưu đãi đầu tư của BOI là một yếu tố rất quan trọng. BOI thúc đẩy nâng cấp công nghiệp, tăng năng lực cạnh tranh, chuyển đổi Smart Factory và ứng dụng công nghệ số. Trong các chính sách liên quan đến automation, robotics và Industry 4.0 Transformation, các dự án đủ điều kiện có thể nhận các ưu đãi như miễn thuế nhập khẩu máy móc và miễn thuế thu nhập doanh nghiệp.
Cần hiểu rõ rằng hỗ trợ của BOI không phải là khoản trợ cấp tiền mặt. Đây chủ yếu là ưu đãi thuế. Theo tài liệu của BOI, đối với đầu tư automation và robotics, dự án có thể được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp trong 3 năm với trần dựa trên giá trị đầu tư không bao gồm đất và vốn lưu động. Với đầu tư automation và robotics thông thường, mức trần có thể là 50% giá trị đầu tư. Nếu ít nhất 30% giá trị hệ thống automation hoặc robotics hỗ trợ hoặc liên kết với ngành automation trong nước của Thái Lan, mức trần có thể tăng lên 100% giá trị đầu tư. Trong khuôn khổ Industry 4.0 Transformation, tài liệu BOI cũng nêu mức trần 100% cho các dự án Smart Factory đủ điều kiện.
Việc được áp dụng ưu đãi thực tế phụ thuộc vào loại hình doanh nghiệp, phạm vi dự án, giá trị đầu tư, tình trạng BOI hiện có, thời điểm nộp hồ sơ, thiết bị sử dụng, mức liên kết với ngành automation trong nước và kế hoạch Industry 4.0. Vì vậy, trước khi nộp hồ sơ, cần kiểm tra tài liệu BOI mới nhất và tham khảo chuyên gia.
Kết luận
Tự động hóa logistics không nhất thiết phải bắt đầu từ một kho tự động quy mô lớn. Đối với nhiều nhà máy và kho hàng tại Thái Lan, bước đầu tiên nên nằm gần công việc hằng ngày hơn: vận chuyển nội bộ, xếp pallet và kết nối băng tải. Hãy để robot vận chuyển xử lý các chuyến đi lặp lại. Hãy để robot xếp pallet giảm công việc nâng hàng nặng. Hãy dùng băng tải để kết nối các công đoạn và ổn định dòng chảy.
Chúng tôi cung cấp giải pháp tự động hóa logistics phù hợp với hiện trường hiện có bằng cách kết hợp robot vận chuyển, thiết bị hỗ trợ giảm sức lao động, robot xếp pallet và băng tải. Nếu nhà máy của bạn đang đối mặt với thiếu hụt lao động, gánh nặng cho công nhân, năng lực xuất hàng không ổn định, chất lượng thao tác không đồng đều hoặc đang cân nhắc sử dụng ưu đãi BOI cho đầu tư Smart Factory, đây là thời điểm phù hợp để xem xét tự động hóa logistics một cách thực tế.
Tài liệu tham khảo
- Thailand Board of Investment, Corporate Income Tax Incentive Application: https://www.boi.go.th/index.php?language=en&page=procedures_cit_application
- Thailand Board of Investment, Smart and Sustainable Industry: https://www.boi.go.th/upload/content/Smart_and_Sustainable_Industry.pdf
- Thailand Board of Investment, Announcement No. 2/2566: https://www.boi.go.th/upload/content/2_2566EN.pdf
